Мотоцикл PROMAX ADVENTURE 300 PRO (CBS300)

Мотоцикл PROMAX ADVENTURE 300 PRO (CBS300)

Кофры с креплением в комплект не входят, приобретаются отдельно.

Один из лучших турэндуро PROMAX ADVENTURE 300 PRO (CBS300)

Мотоцикл PROMAX ADVENTURE 300 - это современный и доступный мотоцикл класса турэндуро. Отличный мотоцикл как для города, так и для бездорожья. В обоих условиях универсальный мотоцикл демонстрирует уверенность. Прямое положение тела, комфортное сиденье и широкий захват руля обеспечивают райдеру легкость в маневрировании в транспортном потоке, а на сложном рельефе активируются длинноходные подвески и мощность одноцилиндрового двигателя. Этот мотоцикл также подходит для дальних путешествий — он способен справляться с любыми покрытиями, легко обслуживается и не требует сложного ремонта в экстренных ситуациях.

Двигатель и КПП
Проверенный, надежный, тяговитый двигатель ZONSHENG CBS300 c 4-клапанами, водным охлаждением. Один из лучших двигателей с водным охлаждением в связке с Японским карбюратором, благодаря грамотной настройке специалистами PROMAX выдает мощность до 34 л.с значительно более тяговитый по сравнению с любым 250кубовым двигателем.

Мотор проверен годами и жесткими режимами эксплуатации, при этом имеет заслуженную репутацию надежного и выносливого. С запчастями и комплектующими к двигателю нет проблем даже в самых отдаленных регионах. Для формата мотоцикла особенно актуальны тяговые характеристики — байк уверенно держит ход внатяг на 2-й и 3-й передачах, что существенно повышает его проходимость на бездорожье, в песках и грязи. В паре с мотором работает японский карбюратор Deli. Для класса Adventure оптимальным выбором является Deli — топ-бренд, который стоит выше уровней Shengwei и Youli Jingbin. Deli имеет собственное производство и полный цикл контроля качества, в отличие от контрактной схемы сборки Nibbi. Это идеальное сочетание для надежного и тяговитого «приключенца».

Динамика вас увидит, т.к сочетание легкого веса и мощного надежного двигателя более чем достаточно для комфортного маневрирования в городском трафике, ускорения происходят легко и комфортно, все это с минимальным уровнем вибрации благодаря балансовому валу в ДВС. Всему этому помогает пятиступенчатая коробка передач с хорошо подобранными передаточными числами, обеспечивающая уверенное ускорение с первой до третьей передачи. Крейсерская скорость также немного выше, чем у одноклассников. Отличительным преимуществом является отсутствие вибраций во всех режимах.

Расход топлива не превышает от 4 литров на 100 км, и часто зависит от манеры езды. Но все-же это будет крайне экономичное средство передвижения. Запас хода составляет более 400 км, что является плюсом при длительных поездках в удаленные районы.

Мотоцикл имеет классическую компоновку и идеальную развесовку. Рама из ХроМолибденового сплава это легкий и надежный материал имеющий высокую степень защиты от повреждений и ржавчины.
PRS - подвеска премиального качества состоит из телескопической перевернутой вилки, оснащенная двумя амортизаторами, а сзади располагается двухсторонний маятник с моно амортизатором и возможностью всяческих регулировок..

Подвеска достаточно мягкая (но при этом регулируемая по жесткости), что обеспечивает комфортную езду по дорогам так и бездорожью. На бездорожье мотоцикл проявляет хорошую управляемость и предсказуемость благодаря тщательно продуманной конструкции, идеальной развесовке и высокой жесткости рамы.

Сидение комфортное мягкое, рассчитанное для долгих, дальних поездок, с достаточным пространством для райдера и пассажира средней комплекции. Мотоцикл будет удобен для людей ростом от 1,70 до 1,85 метра, а райдеры меньшего или большего роста могут подкорректировать посадку, изменив угол наклона руля.

Массивные шины размером 110/90-17 спереди и 130/80-17 сзади придают мотоциклу внушительный вид и выделяют его среди других малокубатурных моделей. Протектор с крупным неглубоким шипом выглядит эффектно. Шины обеспечивают хороший сцепление на бездорожье и широкую площадь контакта на асфальте.

Диски — спицованные, как и принято для использования на пересеченной местности.

PROMAX ADVENTURE 300 оснащен самой современной светодиодной оптикой позволяющей комфортно передвигаться ночью.

Современная LCD электронная панель приборов, комфортно расположена, не мешает обзору райдера и легко читается в любое время суток и в любую погоду.

ADVENTURE 300 — это универсальный мотоцикл начального уровня, который удивит своим комфортном и мощностью как новичков, так и опытных райдеров, предпочитающих не тратить большие деньги на мотоцикл для редких поездок.

Двигатель
Мощность (л.с.): до 34
Объём двигателя (куб. см): 300
Модель двигателя: ZS CBS300
Количество цилиндров: 1
Количество тактов: 4
Охлаждение: Водяное (японский радиатор)
Трансмиссия: 6-ступенчатая
Зажигание: CDI
Система запуска: Электростартер
Карбюратор: Deli (Япония)
Объём топливного бака (л): 14
Тип топлива: АИ92-95
Расход топлива (л/100 км): от 3
Максимальная скорость (км/ч): 140

Шасси
Подвеска передняя: Телескопическая PRS (перевернутого типа)
Подвеска задняя: Маятникового типа с моноамортизатором PRS
Ход передней подвески (мм): 250
Ход задней подвески (мм): 260
Тормоза передние: Дисковые
Тормоза задние: Дисковые
Размер колес (передние): 110/90-17
Размер колес (задние): 130/80-17
Размер колес: 17/17
Колесные диски: Алюминиевые усиленные

Рама и габариты
Материал рамы: Хромомолибденовый сплав
Длина (см): 210
Ширина (см): 89
Высота (см): 138
Высота по седлу (мм): 860
Дорожный просвет (мм): 240
Колесная база (мм): 1360
Вес (кг): 114

Комплектация
Звуковой сигнал: Есть
Сигнализация: Есть
Крепление для телефона: Есть
USB/TYPE C: Есть
ABS : Нет
Зеркала заднего вида: Есть
Аккумулятор: 12V/12Ah

Общие характеристики
Тип мотоцикла: Тур-эндуро
Страна производства: Китай
Гарантия на товар: 3 года
Страна бренда: Тайвань
Наличие ПТС: Да